ഇത് ഒരു സാധാരണ അമേരിക്കൻ ശൈലിയിലുള്ള മസിൽ ട്രക്ക് ആണ്, ഇത് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ അറിയപ്പെടുന്നു. അമേരിക്കൻ ലോംഗ്-ഹെഡ് ട്രക്കുകളുടെ ഒരു ക്ലാസിക് ആയ ഹൈവേയിലെ ഓവർലോർഡ് ആണ് ഇത്. "ട്രാൻസ്‌ഫോമറുകൾ" എന്ന സിനിമയിൽ, ഒപ്റ്റിമസ് പ്രൈമിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പീറ്റർബിൽറ്റ് 379 ആണ്, അതിനാൽ അവ ചതുരാകൃതിയിലാണ്.
പീറ്റർബിൽറ്റ് 379 ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നയിച്ചു, എന്നാൽ ഇത് 379-ന്റെ അടുത്ത തലമുറയാണ്: പീറ്റർബിൽറ്റ് 389.
പീറ്റർബിൽറ്റ്, കെൻവർത്ത്, ഡഫ് എന്നിവരോടൊപ്പം അമേരിക്കൻ പെക്ക ഗ്രൂപ്പിൽ പെട്ടവരാണ്. പെക്ക ഗ്രൂപ്പിന്റെ മുൻനിര ബ്രാൻഡ് പീറ്റർബിൽറ്റും കെൻവർത്തുമാണ്. നൂതനത്വത്തിന്റെയും ക്ലാസിക് ഡിസൈനിന്റെയും സംയോജനം ലോംഗ് ഹെഡ് ഹെവി ട്രക്കുകളുടെ ഏറ്റവും അമേരിക്കൻ ശൈലിയിലുള്ള പ്രതിനിധിയായി മാറി.
കാഴ്ചയുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന്, 389 കാലഘട്ടത്തിലെ മാതൃകയിൽ, നീളമുള്ളതും വലുതുമായ മൂക്ക് അതിന്റെ സ്വഭാവമാണ്, മുഴുവൻ കാറിന്റെയും രൂപം വളരെ വ്യക്തമാണ്, അതുപോലെ അരികുകളും കോണുകളും. ശരീരം നിറയെ "പേശികൾ" നിറഞ്ഞതായി ആളുകൾക്ക് തോന്നാൻ കഴിയും.
തിളങ്ങുന്ന കാർ പെയിന്റും തിളക്കമുള്ളതും വലുതുമായ എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലും അമേരിക്കൻ ഫ്ലേവർ നിറഞ്ഞതാണ്. 1978-ൽ രൂപകല്പന ചെയ്തതിനുശേഷം, അതിന്റെ രൂപഭാവം അല്പം മാറിയിട്ടുണ്ട്.
ഈ കൂടുതൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കോമ്പിനേഷൻ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ആദ്യമായി പീറ്റർബിൽറ്റ് 389 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഒരു ലാമ്പ്ഷെയ്ഡിലെ യഥാർത്ഥ സ്പ്ലിറ്റ് ലാമ്പുകൾ സംയോജിപ്പിച്ച്. ഉയർന്ന ബീം ഒരു ഹാലൊജൻ ബൾബ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, താഴ്ന്ന ബീമിന് ഒരു ലെൻസ് ഉണ്ട്, അത് കൂടുതൽ മനോഹരവും വികസിതവുമാണ്.
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓപ്ഷണൽ ആകാം. ആഭ്യന്തര പീറ്റർബിൽറ്റ് 389 മോഡലിൽ, ഒരു സെറ്റ് ബൾബുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്ന "മോണോകുലാർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും" നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. ഈ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് അമേരിക്കൻ ട്രക്ക് വീണ്ടും ചൈനയിൽ കണ്ടാലും മടിക്കേണ്ട, അവൻ പീറ്റർബിൽറ്റ് 389 മോഡൽ തന്നെ.
ഇരുവശത്തുമുള്ള നീളമുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകൾ ഗംഭീരവും ഗംഭീരവുമാണ്, കൂടാതെ വാഹനത്തിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ എഞ്ചിനുള്ള ശുദ്ധവായു ഉറപ്പാക്കുന്നു. ക്ലാസിക് അമേരിക്കൻ മോഡലുകളുടെ ബാഹ്യ അടയാളങ്ങളാണിവ. കഷണ്ടിയുടെ ഇരുവശത്തുമുള്ള അടയാളങ്ങൾ എന്തിനാണ് തുടച്ചുമാറ്റിയത്, അത് മൊട്ടത്തലയായി തോന്നുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ലേഖകനെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്നു.
ചൈനയിൽ വാഹനങ്ങൾ പരിഷ്‌ക്കരിക്കുന്നതിന് കർശന നിയന്ത്രണങ്ങളുണ്ട്, ഈ കാർ നിലവിൽ ഒരു വെജിഗൻ കാറല്ല. പ്രകടനത്തിന്റെ അന്തരീക്ഷം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പരസ്യത്തിന്റെ പ്രഭാവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി, സംഘാടകൻ ലിവിംഗ് ക്യാബിനിൽ ഈ ഇവന്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഡെക്കലുകൾ ഒട്ടിച്ചു. സ്റ്റിക്കറുകൾ ശരീര വിസ്തൃതിയുടെ 20% കവിയരുത്, അവയ്ക്ക് ഇപ്പോഴും നിയമപരമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാൻ കഴിയും.
ഡ്രൈവർ ക്യാബിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ലിവിംഗ് ക്യാബിന്റെ ഇടതുവശത്ത് ഒരു ക്യാബിൻ ഡോർ ഉണ്ട്, അത് സ്ലീപ്പിംഗ് ബെർത്തിന്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക് തുറക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങളെ കാറിലേക്ക് നേരിട്ട് പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു ജോടി എയർബാഗുകൾ വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഷോക്ക് അബ്സോർബറായി കാണാം, ഇത് റോഡ് ബമ്പുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ക്യാബിൽ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സുഖം നൽകുകയും ചെയ്യും.
വാഹനത്തിന്റെ ലിവിംഗ് കംപാർട്ട്‌മെന്റിന്റെ വലതുവശത്ത് ഒരു വാതിലുമുണ്ട്, അത് സ്റ്റോറേജ് ബോക്സ് ഡോറായി ഉപയോഗിക്കണം. ലിവിംഗ് ക്യാബിന്റെ മുകൾ ഭാഗം ഒരു സ്ലീപ്പിംഗ് ബെർത്ത് ആണെന്നും താഴത്തെ ഭാഗം വാഹനത്തിന്റെ ഇടത് വശത്ത് നിന്ന് വാഹനത്തിന്റെ വലത് വശത്തേക്ക് പോകുന്ന ഒരു സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് ആണെന്നും കാണാൻ കഴിയും. സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് ഗണ്യമായി ഉണ്ടെന്ന് ചിന്തിക്കാവുന്നതാണ്.
കോ-പൈലറ്റ് ഡോറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് "ശരി വിൻഡോ" ഉണ്ട്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ വലതുവശത്തുള്ള ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് കുറയ്ക്കുകയും നഗര റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ പോലും വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും. ഇന്നത്തെ ലേഖനത്തിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന കാർ, ഒരു പ്രകടനത്തിനായി സഹായിക്കുന്നതിനായി ഹാങ്‌ഷൂവിലെ വെസ്റ്റ് തടാകത്തിന് സമീപമുള്ള സജീവമായ സ്ഥലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കില്ല.
വാഹനത്തിന്റെ വശത്തുള്ള ഒരു ചെറിയ ലേബൽ രചയിതാവിന്റെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി, അതിനർത്ഥം കമ്മിൻസ് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് "സർട്ടിഫൈഡ് ക്ലീനിംഗ് ഉപകരണം" എന്നാണ്, ഈ പീറ്റർബിൽറ്റ് കമ്മിൻസ് എഞ്ചിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് അനുമാനിക്കാം.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, 389 മോഡലിൽ കമ്മിൻസ് ISX15, പെക്ക MX-13 എഞ്ചിനുകൾ സജ്ജീകരിക്കാം. കമ്മിൻസ് 15 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ പവർ 400-600 കുതിരശക്തി കവർ ചെയ്യുന്നു, പെക്ക എഞ്ചിൻ പവർ റേഞ്ച് 405-510 കുതിരശക്തിയാണ്. 389 പരമാവധി കുതിരശക്തിയും 15N·m ടോർക്കും ഉള്ള കമ്മിൻസ് 605 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച 2779 മോഡലുകൾ ചൈനയിലുണ്ട്.
വിദേശ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾക്കായി, ചക്രങ്ങളിൽ പല അലങ്കാരങ്ങളും ഉണ്ടാകാം. നീളമുള്ള ചക്ര അലങ്കാരങ്ങൾ അമേരിക്കൻ ഫ്ലേവർ നിറഞ്ഞതാണ്. റീഫിറ്റിന് ഇപ്പോഴും തിളങ്ങുന്ന ചക്രങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, അവനില്ലേ? ഇല്ല, വളരെ പരിചിതമായ ഒരു ഐക്കൺ ചക്രങ്ങളിൽ കാണാം: അൽകോവ. അത് തിളങ്ങുന്നില്ല എന്നല്ല, കാറ്റും മഴയും അതിന്റെ തിളക്കം നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.
ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ 285/75 ടയറുകളാണ് മുൻ ചക്രങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ടയർ "ECOPIA" ശ്രേണിയിൽ പെട്ടതാണ്, അത് ശാന്തവും ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും സുരക്ഷിതവുമാണ്.
ബാറ്ററി ബോക്സ് പ്രധാന ഡ്രൈവറുടെ വശത്തിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും കാറിൽ കയറാനും ഇറങ്ങാനും ഒരു പെഡലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നു.
"DEF" എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന നീല ലിഡ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ദ്രാവകം എന്നാണ്, ഇതിനെയാണ് നമ്മൾ യൂറിയ ടാങ്ക് എന്ന് വിളിക്കുന്നത്. ഈ രീതിയിൽ, ഉയർന്ന എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുന്ന ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ആഫ്റ്റർട്രീറ്റ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ഈ കാർ വഹിക്കുന്നു. ഷാസിയുടെ ഇടതും വലതും വശത്തായി ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക് ഉണ്ട്, അത് വാഹനത്തിന് ദീർഘദൂര ഇന്ധന ആവശ്യകത നൽകുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് അമേരിക്കയിൽ ആയിരിക്കണമെങ്കിൽ, അത് ഒരു സാധാരണ ട്രക്ക് മാത്രമായിരിക്കും.
പിന്നിലെ ആക്‌സിൽ മാത്രം മറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് സ്റ്റേജ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലിന് സമാനമായി, അവ ഹബ്‌ക്യാപ്‌സ് പോലുള്ള അലങ്കാരങ്ങളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫെൻഡറിലെ ടേൺ സിഗ്നലിന്റെ ചെറിയ "പ്രാദേശിക പരിഷ്‌ക്കരണം" സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, പക്ഷേ ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും അൽപ്പം വിചിത്രമായി തോന്നുന്നു. പീറ്റർബിൽറ്റ് ലോഗോ ഉള്ള ഫെൻഡറുകൾ ഇപ്പോഴും അവിടെയുണ്ട്, ഈ കാറിന്റെ ഒറിജിനാലിറ്റി ഇപ്പോഴും വളരെ ഉയർന്നതാണ്.
ഞങ്ങളുടെ യൂണിവേഴ്സൽ ടെയിൽ ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ എന്തിന് മോട്ടോർസൈക്കിൾ നവീകരിക്കണം
ഒരു ഹാർലി ഡേവിഡ്സൺ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബാറ്ററി എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യാം
ഒരു ഹാർലി ഡേവിഡ്സൺ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
