ഷെവർലെ കാമറോയുടെ പുതിയ തലമുറയുടെ ആമുഖം

2005 ഫോർഡ് മുസ്താങ് വൻ വിജയമായതിനുശേഷം, ഷെമറോലെ കമാറോ വീണ്ടും പ്രസിദ്ധീകരിച്ച് അവരുടെ ഏറ്റവും വലിയ പന്തയമാക്കാനുള്ള ആത്മവിശ്വാസം വീണ്ടെടുത്തു. തിരിച്ചുവരവിന് ശേഷമുള്ള രണ്ടാമത്തെ തലമുറയും 1966 ൽ ആദ്യമായി പുറത്തുവന്നതിന് ശേഷമുള്ള ആറാമത്തെ തലമുറയുമാണ് ഇത്. ഈ പുതിയ വിക്ഷേപണം പ്രയോജനപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, അമേരിക്കൻ സ്ഥാപനം നിരവധി സംഭവങ്ങളുമായി ഈ ഐക്കൺ മോഡലിന്റെ 50 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിന് ആദരാഞ്ജലി അർപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു കാമറോ പ്രോഗ്രാമിനുള്ളിൽ. അമ്പത്.

കാമറോയുടെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന ഒരു വലിയ സൗന്ദര്യാത്മക മാറ്റത്തിന് വിധേയമായി, മുൻവശത്തെ അടിവശം മികച്ച തണുപ്പിക്കാനായി മുകളിലെയും താഴെയെയും ഗ്രില്ലിൽ വലിയ തുറസ്സുകളോടെ വരുന്നു. എയറോഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും സൗന്ദര്യാത്മക ലൈനുകൾ പുതിയ കാമറോയെ അതിന്റെ മൂത്ത സഹോദരങ്ങളിൽ നിന്ന് വേറിട്ടു നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. കാമറോയുടെ മൂന്നാം തലമുറയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഓർക്കുന്നുണ്ടോ? ദി മൂന്നാം തലമുറ കാമറോ ഹാലോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ 4x6 ഇഞ്ച് ചതുര ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളാണ്. സൗന്ദര്യാത്മക മാറ്റങ്ങൾ മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള സ്‌പോയിലറുകളിലും കാർബൺ ഫൈബർ ഉൾപ്പെടുത്തലുകളുള്ള ബോണറ്റിലും പുതിയ എയർ എക്‌സ്‌ട്രാക്ടറിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ട്രിം ആൻഡ് പാവാടകൾ അത്യാധുനിക എയറോഡൈനാമിക് പാക്കേജ് പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഇതിന് 20 "ചക്രങ്ങളുണ്ട്, അത് സൗന്ദര്യാത്മക ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന പൂർത്തിയാക്കുന്നു, അതിന്റെ വരികൾ ലോകമെമ്പാടും പ്രശംസിക്കപ്പെടുന്നു. കാമറോയുടെ പ്രാരംഭ വില $ 25,000 ആണ്, അതിനാൽ ഒരെണ്ണം സ്വന്തമാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് അർഹതയുള്ള കാർ ഇൻഷുറൻസ് ഇതിനകം തന്നെ നോക്കാവുന്നതാണ്.



കാമറോസിന്റെ ആ തലമുറയിൽ, ഷെവർലെ മൂന്ന് തരം എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. എൻട്രി പതിപ്പുകളുടെ എഞ്ചിൻ 2.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഇൻലൈൻ ഫോർ സിലിണ്ടർ എൻജിനാണ്, ഇത് 275 എച്ച്പി anട്ട്പുട്ട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തെ എഞ്ചിൻ ഒരു പുതിയ 3.6 ലിറ്റർ ഡയറക്റ്റ്-ഇഞ്ചക്ഷൻ ആണ്, 6 എച്ച്പി ശേഷിയുള്ള വേരിയബിൾ വാൽവ് ടൈമിംഗ് വി 335 ആണ്. സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പുകൾക്ക് (1SS, 2SS പതിപ്പുകൾ) ഷെവർലെ LT1 എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, 6.2 ലിറ്റർ V8 എഞ്ചിൻ 455 എച്ച്പി വരെ കരുത്തും 615 എൻഎം ടോർക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മിക്കവാറും എല്ലാത്തിനും രണ്ട് തരം ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, 8 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ 6 സ്പീഡ് മാനുവൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ.

ഈ ആറാം തലമുറയുടെ ഘടനയ്ക്ക് കാഠിന്യം വർദ്ധിക്കുകയും അതേ സമയം ഭാരം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വെറും 0 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 മുതൽ 4 ​​കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ എത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. ഒരു മാഗ്നറ്റിക് റൈഡ് സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനങ്ങളിലൊന്നാണ്, കാരണം ഇത് റോഡ് അവസ്ഥകൾ സെക്കൻഡിൽ 1000 തവണ വായിക്കുകയും ഡാംപറുകൾ ഉപരിതല സാഹചര്യങ്ങളുമായി ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സവിശേഷതകളോടെ, തണുപ്പിക്കൽ നിർണായകമാണ്, അതിനാലാണ് ഇതിന് 36 എംഎം റേഡിയേറ്ററും രണ്ട് സഹായ ബാഹ്യ റേഡിയറുകളും പവർട്രെയിൻ കൂളിംഗിന്റെ അടിസ്ഥാനം, പ്രധാന തണുപ്പിക്കൽ കൂടാതെ, എണ്ണ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഡിഫറൻഷ്യൽ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഒരു സാധാരണ കൂളറും ഉണ്ട്. പുറകിലുള്ള.

ഈ തലമുറ കാമറോയ്ക്ക് കൂപ്പയും കൺവേർട്ടബിൾ പതിപ്പുകളും ഉണ്ട്. കമാറോ കൺവേർട്ടബിളിന് ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ടോപ്പ് ഉണ്ട്, അത് കാമറോ കൂപ്പെയുടെ അതേ ബാഹ്യ ലൈനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 30 മൈൽ വേഗതയിൽ പോലും തുറക്കാനോ അടയ്ക്കാനോ കഴിയും. ഞങ്ങളുടെ കമാറോയിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന രണ്ട് ഫിനിഷുകൾ LT, SS പതിപ്പുകളും ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും സമൂലമായ പതിപ്പായ ZL1 പതിപ്പും ആണ്, ഞങ്ങൾ ഭാവി പോസ്റ്റുകളിൽ സംസാരിക്കും.