ഓഫ്-റോഡ് പാർക്കിലെ ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ

ഗാരേജിൽ കണ്ടെത്തിയ ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ റൂബിക്കോൺ (ആമുഖം വായിക്കുക) അർജന്റീനയിൽ ഇന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും കഴിവുള്ളതും സങ്കീർണ്ണവുമായ ഓൾ-ടെറൈൻ വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. നിങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക്, സ്റ്റൈൽ സൊല്യൂഷനുകൾ എല്ലാം ഒരു ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്: നിങ്ങളുടെ പാതയിൽ ഒന്നും നിങ്ങളെ തടയുന്നില്ല.

അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ യൂണിറ്റ് ഓഫ്-റോഡ് ടെസ്റ്റിന് സമർപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ക്രിസ്‌ലർ അർജന്റീന തുടർച്ചയായി നാലാം വർഷവും ഓടിച്ച ഓഫ്-റോഡ് പാർക്കിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു മുഴുവൻ മധ്യാഹ്നവും ചെലവഴിച്ചു. 4x4 ആരാധകർക്ക്, ജീപ്പിൽ ഇത് ഡിസ്നിയെ പോലെയാണ്.

407 ഹെക്ടർ സ്ഥലത്ത് റൂട്ട് 11-ൽ 14 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്താണ് ഓഫ്-റോഡ് പാർക്ക് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. പിനാമർ നോർട്ടെ മൺകൂനകളിൽ അവധിക്കാലം ചെലവഴിക്കുന്നവർ കൂടുതൽ കൂടുതൽ അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നതിനാൽ, ഓഫ്-റോഡ് എന്ന ആശയത്തിന് ഇത് കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായ ഓപ്ഷനായി മാറുന്നു.

Caril¡§?-ൽ, എൻറിക് കമ്മാരറ്റയുടെ (മുൻ കാമൽ ട്രോഫി) ചുമതലയുള്ള ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ, സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ-ടൈപ്പ് വാഹനങ്ങൾക്കായി 35 തടസ്സങ്ങളുള്ള ഒരു ടെസ്റ്റ് സർക്യൂട്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന് പാട്രിയറ്റ്, കോമ്പസ്), പിക്ക്-അപ്പുകൾ (പുതിയ റാം പോലെ) കൂടാതെ റാംഗ്ലർ റൂബിക്കോൺ പോലെയുള്ള തീവ്രമായ ഭൂപ്രദേശം.

പാർക്കിൽ രണ്ട് റാം, 7 ജീപ്പ് പിക്ക്-അപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന രണ്ട് ദിവസത്തെ കോഴ്‌സ് (അതിജീവനം, ഓറിയന്റേഷൻ, പ്രഥമ ശുശ്രൂഷ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം) ഇത് നൽകുന്നു. ജീപ്പ് ഗ്ലാഡിയേറ്ററിനും റാംഗ്ലർ ജെ‌എല്ലിനും 9 ഇഞ്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ ഹെഡ്ലൈറ്റ് നയിച്ചുനവീകരണത്തിനായി എസ്.



എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും ആകർഷകമായ ഘടകം റൂബിക്കോണിനുള്ളിൽ ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിലെ കീയിൽ സവിശേഷമായ ചില ഉപകരണങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുക എന്നതാണ്.

* സ്വേ ബാർ: സസ്പെൻഷനിലെ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ താൽകാലികമായി വിച്ഛേദിക്കാൻ നിങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റ് സിസ്റ്റവുമായി റൂബിക്കോണിൽ നിന്നുള്ള മുൻനിര ആക്സിൽ വരുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, മുൻനിര സസ്പെൻഷൻ യാത്ര തൽക്ഷണം ഉയർത്തുന്നു, അതിനാൽ ചക്രങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര സമയം തറയിൽ വിശ്രമിക്കുന്നു. സജീവമാക്കിയ Sway Bar ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച്, മുൻനിര സസ്പെൻഷൻ യാത്ര 25% വർദ്ധിക്കുന്നു.

* റോക്ക് ട്രാക്ക്: അർജന്റീനയിൽ റിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഉള്ള ധാരാളം 4x4 വാഹനങ്ങളുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും രണ്ട് ആക്‌സിസ് ലോക്കിംഗ് ഉള്ള ഒരേയൊരു വ്യക്തി ഇന്ന് റാംഗ്ലർ റൂബിക്കൺ മാത്രമാണ് (മറ്റൊരുത് നിർത്തിയ ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ). വരണ്ട നടപ്പാതയിൽ (എല്ലാ ചക്രങ്ങളും ഒരേ വേഗതയിൽ തിരിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും ചിതറിക്കിടക്കുന്നു) ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു: കുഴിയിൽ നിന്ന് പോകാനുള്ള വഴികൾ. അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്ന അഗ്നിപർവ്വതത്തിന്റെ ഗർത്തത്തിൽ കയറുക.

* ഡാന ആക്‌സിലുകൾ: എല്ലാ റാംഗ്‌ലറുകൾക്കും പിൻ ആക്‌സിലിന് ചുറ്റും ശക്തമായ ഡാന 44 ആക്‌സിലുകൾ ഉണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലിന് ചുറ്റും അതിനെ സജ്ജീകരിക്കുന്ന ഒരേയൊരു വ്യക്തി റൂബിക്കൺ മാത്രമാണ്. റോക്ക് ട്രാക്ക് സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ കുറഞ്ഞ ഗിയറിൽ ഫസ്റ്റ് ഗിയറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നാല് മുതൽ 1 വരെ അനുപാതമുണ്ട്. ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ ത്രസ്റ്റ് ഉറപ്പുനൽകാൻ ഓരോ ചക്രത്തിനും 86.75 Nm ഡയറക്ട് ടോർക്ക് ലഭിക്കുമെന്ന് ഇത് ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ഒരു ആണവ സ്ഫോടനം പോലെ, ഉദാഹരണത്തിന്.

* റോക്ക് റെയിലുകൾ: എല്ലാ റൂബിക്കോൺ ബാസുകൾക്കും പ്രത്യേക പരിരക്ഷയുണ്ട്. സാധ്യമായ പ്രഹരങ്ങളുടെ പ്രക്ഷേപണവും ഷാസി വശങ്ങളും സംരക്ഷിക്കുക എന്നതായിരിക്കും ആശയം. ആവശ്യമെങ്കിൽ, വാഹനത്തിൽ നിന്നുള്ള വയറ് വാഹനത്തിന് ദോഷം വരുത്താതെ തറയിൽ വലിച്ചിടുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സ്റ്റീൽ റെയിലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.