പുതിയ ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ റൂബിക്കോൺ 392 2021 470 എച്ച്പിയും നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകളുമായി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ 392 കൺസെപ്റ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പുതിയ മോഡൽ.
കഴിഞ്ഞ ജൂലൈയിൽ, അമേരിക്കൻ കമ്പനി ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ 392 കൺസെപ്റ്റ് അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് റാംഗ്ലറിന്റെ ഉയർന്ന പ്രകടന പതിപ്പ് വികസിപ്പിച്ച ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പാണ്. സമയം കടന്നുപോയി, നാല് മാസത്തിന് ശേഷം അത് ഔദ്യോഗികമായി. ഇത് പുതിയ 2021 ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ റൂബിക്കൺ 392 ആണ്, ശക്തമായ V8 എഞ്ചിൻ (40 വർഷത്തിലേറെയായി ഒരു ഫാക്ടറി മോഡലിൽ ആദ്യമായി സ്ഥാപിച്ചത്) കൂടാതെ നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകളും ഉള്ള ഒരു മൃഗം.
ഏതാണ് നല്ലത്, ഫോർഡ് ബ്രോങ്കോ അല്ലെങ്കിൽ ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ?
2021 റാംഗ്ലർ റൂബിക്കൺ 392-ൽ 6.4 കുതിരശക്തിയും പരമാവധി 8 എൻഎം ടോർക്കും 470 ലിറ്റർ എച്ച്ഇഎംഐ വി637 എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് 4 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 4 കി.മീ / മണിക്കൂർ അല്ലെങ്കിൽ 100 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ¼ മൈൽ. ഇതെല്ലാം, അതേ സമയം അത് അസ്ഫാൽറ്റിൽ നിന്ന് വളരെ ഫലപ്രദമാണ്.
ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ റൂബിക്കൺ 392 2021: 470 എച്ച്പിയും നിരവധി പുതിയ ഫീച്ചറുകളും
പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകളുള്ള എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി എഞ്ചിൻ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ജീപ്പ് റാംഗ്ലറിന് ആദ്യത്തേതാണ്, കൂടാതെ ഡ്രൈവറുടെ ആഗ്രഹമനുസരിച്ച് സ്വയമേവയോ സ്വമേധയാ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്ന ആക്റ്റീവ് വാൽവുകളുള്ള ഒരു എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം സ്പോർട്സ് ചെയ്യുന്നു. ഇത് ടോർക്ക് റിസർവ് ഫംഗ്ഷനും സജ്ജീകരിക്കുന്നു, ഇത് കുറച്ച് അധിക പവർ അഴിച്ചുവിടാൻ കഴിവുള്ള അസ്ഫാൽറ്റിനായുള്ള ഒരു തരം ലോഞ്ച് നിയന്ത്രണമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ 2021 ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ റൂബിക്കൺ 392, റോഡിന് പുറത്ത് കഴിയുന്നത്ര ഫലപ്രദമാണ്. ജൂലൈയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പോലെ, പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡൽ അതിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 2 ഇഞ്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതുല്യമായ ജ്യാമിതിയും ഫോക്സ് ഷോക്കുകളും ഉള്ള നവീകരിച്ച സസ്പെൻഷനും അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 17 ഇഞ്ച് ഓഫ് റോഡ് ടയറുകളുള്ള 33 ഇഞ്ച് വീലുകളും ഇതിലുണ്ട്. ദി
ഓം ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നയിച്ചു ജീപ്പ് റാംഗ്ലറിന്റെ വളരെ പതിപ്പുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാകും, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ കൃത്യമായ മോഡൽ നിങ്ങൾക്ക് അറിയാമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
തൽഫലമായി, സമീപനം, പുറപ്പെടൽ, ബ്രേക്ക്ഓവർ ആംഗിളുകൾ എന്നിവ വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് പോയിട്ടില്ലെങ്കിലും മെച്ചപ്പെട്ടതായി ജീപ്പ് അവകാശപ്പെടുന്നു. റൂബിക്കോൺ 392 ന് 825 മില്ലിമീറ്റർ വരെ ആഴത്തിൽ വെള്ളം എത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് അദ്ദേഹം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്. നദിയിലോ തടാകത്തിലോ കടക്കുമ്പോൾ തിരമാലകൾ എഞ്ചിന്റെ ഉയരം കവിഞ്ഞാലും എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വെള്ളം പുറത്തേക്ക് നയിക്കുന്ന ത്രീ-ലെവൽ ഹൈഡ്രോ-ഗൈഡ് എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. കൂടാതെ, ബോണറ്റ് ചെളിയിൽ പൊതിഞ്ഞാൽ, പീക്ക്-പെർഫോമൻസ് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ പോലും എഞ്ചിനെ സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഈ സംവിധാനം അനുവദിക്കുന്നു.
ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ റൂബിക്കൺ 392 ന്, സെലക്ട്-ട്രാക്ക് പെർമനന്റ് 4WD സിസ്റ്റം, റിഡക്ഷൻ, നാല് ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ, മുന്നിലും പിന്നിലും ഡാന 44 ആക്സിലുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ഡിസ്കണക്ടിംഗ് ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ എന്നിവയുണ്ട്. റിവ് ശ്രേണിയിൽ നിന്ന് വളരെ താഴെ നിന്ന് ടോർക്ക് ലഭ്യമാണെന്നും 48:1 ക്രീപ്പ് അനുപാതം ഡ്രൈവറെ ഡൗൺഹിൽ എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കായി V8 ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുമെന്നും ജീപ്പ് അവകാശപ്പെടുന്നു.
സൗന്ദര്യാത്മക തലത്തിൽ, റൂബിക്കൺ 392 ബാഡ്ജുകൾ, പ്രത്യേക ചക്രങ്ങൾ, വലിയ എയർ ഇൻടേക്ക് ഉള്ള ഒരു ഹുഡ്, ഒരു പ്രത്യേക ഗ്രിൽ, ഒരു പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, പുതിയ ലെതർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, സെക്യൂരിറ്റി സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ്, ബോഡി- എന്നിവയെല്ലാം ഞങ്ങൾ ഓർക്കുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച റാംഗ്ലറിന്റെ സവിശേഷതകളാണ്. കളർ ഹാർഡ്ടോപ്പും Rubicon 392-ന് വേണ്ടി മാത്രം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഔദ്യോഗിക ആക്സസറികളുടെ വിപുലമായ ശ്രേണിയും.
2021 ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ റൂബിക്കൺ 392 രണ്ട് ഡോർ ബോഡിയിൽ ലഭ്യമാണോ എന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ അറിയില്ല, അതേസമയം വിലകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നിരുന്നാലും ഇതിന് കുറഞ്ഞത് $ 60,000 പ്രൈസ് ടാഗ് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അടുത്ത വർഷം ആദ്യ പാദത്തിൽ വിൽപ്പന ആരംഭിക്കും.