വർഷാവസാനത്തിന് മുമ്പ് പുതിയ ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ മൊജാവെ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്നു

സമീപകാല റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, നടപ്പ് വർഷാവസാനത്തിന് മുമ്പ്, ഭാവിയിലെ ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ മൊജാവെ റാംഗ്ലർ ശ്രേണിയുടെ ഒരു പുതിയ ട്രിം ലെവലിന്റെ പ്രീമിയറിൽ ഞങ്ങൾ പങ്കെടുക്കണം. ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷം അവതരിപ്പിച്ച ജീപ്പ് ഗ്ലാഡിയേറ്റർ മൊജാവെയ്ക്ക് സമാനമായിരിക്കും, കൂടാതെ മരുഭൂമിയിലെ ഓഫ്-റോഡ് ഉപയോഗത്തിനായി പ്രത്യേകം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ കോൺഫിഗറേഷനുമുണ്ട്.



യുഎസ് സ്ഥാപനം കഴിഞ്ഞ വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ പുതിയ ജീപ്പ് ഗ്ലാഡിയേറ്റർ മൊജാവേ അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ഫ്രെയിം കോൺഫിഗറേഷനാൽ സവിശേഷമായ, മണലിലോ മരുഭൂമിയിലോ ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഓഫ്-റോഡ് സ്വഭാവമുള്ള പിക്ക്-അപ്പിന്റെ പുതിയ പതിപ്പാണ്.

ഈ പുതിയ വേരിയന്റിന്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ വളരെ സമൂലമായതിനാൽ ബ്രാൻഡ് അതിൽ "ഡെസേർട്ട് റേറ്റഡ്" ചിഹ്നം ചേർത്തു, പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫ്രെയിം കോൺഫിഗറേഷൻ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന റാംഗ്ലറിന്റെ കൂടുതൽ കഴിവുള്ള പതിപ്പുകളെ തിരിച്ചറിയുന്ന "ട്രെയിൽ റേറ്റഡ്" സ്റ്റാമ്പ് ശൈലി പിന്തുടരുന്നു. ഓഫ്-റോഡ് ഉപയോഗത്തിനായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയിരിക്കുന്നു, സാധാരണയായി പാതകൾക്കായി.

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ റാംഗ്ലർ ശ്രേണിയിൽ ഒരു മൊജാവേ പതിപ്പ് മാത്രമേ കാണുന്നുള്ളൂ, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഫെബ്രുവരിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ജീപ്പ് ഗ്ലാഡിയേറ്റർ മൊജാവേ. ഈ ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, അമേരിക്കൻ ഓഫ്-റോഡ് നിർമ്മാതാവ് പരമ്പരാഗത ജീപ്പ് റാംഗ്ലറിനായി ഒരു പുതിയ മൊജാവേ പതിപ്പ് വികസിപ്പിച്ചതിനാൽ, ഈ പതിപ്പ് ഉടൻ തന്നെ ഇല്ലാതാകും. ഇത് വർഷാവസാനത്തിന് മുമ്പ് എത്തും, കൗതുകകരമാണെങ്കിലും, ഇത് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് പോലെ 2021 മോഡലായിട്ടല്ല 2022 മോഡലായി എത്തുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ JL 2-18+, ജീപ്പ് ഗ്ലാഡിയേറ്റർ JT 2020 എന്നിവയ്‌ക്ക്, അവർ അതേ 9 ഇഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ നയിച്ചു ഇവയ്ക്ക് DOT SAE അംഗീകാരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ആരോഗ്യ പ്രതിസന്ധി ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് കാരണമായ കാലതാമസം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, റാംഗ്ലർ മോഡൽ വർഷം 2022 മോഡലിന് വലിയ മാറ്റങ്ങളില്ലാതെ ഉപകരണ തലത്തിൽ ചെറിയ പുതിയ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. അതിന്റെ കാറ്റലോഗിന്റെ ഘടന.

പിക്ക്-അപ്പ് ശ്രേണിയിലെ സഹോദരനെപ്പോലെ, പുതിയ ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ മൊജാവെയ്ക്ക് ഒരു പുതിയ ഫ്രെയിം കോൺഫിഗറേഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് ഈ പതിപ്പിന് മാത്രമായിരിക്കും, അത് തീർച്ചയായും ഗ്ലാഡിയേറ്റർ മൊജാവെയുടെ അതേ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഈ മാറ്റങ്ങളെല്ലാം ഫ്രെയിമിനെ കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ്, അവിടെ ഞങ്ങൾ പുതിയ വിശാലവും ഉറപ്പിച്ചതുമായ ആക്‌സിലുകൾ, പുതിയ ഫോക്‌സ് ഷോക്ക്-അബ്‌സോർബറുകൾ, പുതിയ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ദൈർഘ്യമേറിയ യാത്രയും ഉള്ള വൻതോതിൽ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച സസ്പെൻഷൻ സ്കീമും കണ്ടെത്താൻ പോകുന്നു. വലിയ 33 ഇഞ്ച് ഫാൽക്കൺ വൈൽഡ്പീക്ക് ഓഫ് റോഡ് ടയറുകളാൽ റിമ്മുകൾ ഷഡ് ചെയ്യും.

പുറത്ത്, ഒരു വലിയ എയർ ഇൻടേക്ക്, ചില ഓഫ്-റോഡ് ആക്‌സസറികൾ, ഈ പതിപ്പിന്റെ വ്യത്യസ്ത മൊജാവെ, ഡെസേർട്ട് റേറ്റുചെയ്ത ചിഹ്നങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു പുതിയ, കൂടുതൽ വമ്പിച്ച ഫ്രണ്ട് ഹുഡ് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. വാഹനത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ മൊജാവേ ചിഹ്നങ്ങളുള്ള പുതിയ കോട്ടിംഗുകളും "ഓഫ്-റോഡ് പ്ലസ്" എന്ന പുതിയ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, ഇത് ഒരിക്കൽ ആക്റ്റിവേറ്റഡ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ എന്നിവയുടെ സ്വഭാവം പരിഷ്കരിച്ച് മോഡലിന്റെ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. ടാറിംഗിന് പുറത്ത്.