പുതിയ 2018 Wrangler, പുതുതലമുറ JL ന്റെ എല്ലാ ചിത്രങ്ങളും ഡാറ്റയും ജീപ്പ് അനാവരണം ചെയ്തു. 2018 റൂഫ് ഓപ്ഷനുകളും 2 എഞ്ചിനുകളും 4 ട്രിം പതിപ്പുകളും ഉള്ള 2 ബോഡികൾ അടങ്ങുന്ന പ്രാരംഭ ശ്രേണിയുമായാണ് പുതിയ 4 Wrangler യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെത്തുന്നത്.
പുതിയ ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ ജനറേഷൻ JL (2018 മോഡൽ) ഇപ്പോൾ ഔദ്യോഗികമാണ്. ഇന്ന് രാത്രി, ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് ഓട്ടോ ഷോ തുറന്ന് രണ്ട് ദിവസത്തിന് ശേഷം, എല്ലാ ഔദ്യോഗിക ചിത്രങ്ങളും മോഡലിന്റെ ഭൂരിഭാഗം സാങ്കേതിക ഡാറ്റയും അതിന്റെ ശ്രേണിയുടെ ഘടനയും പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, ഇത് സമീപ മാസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ പുരോഗമിച്ചതിനെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
Wrangler-ന്റെ പുതിയ തലമുറ, അതിന്റെ കോഡുകൾ ടു-ഡോർ പതിപ്പിനുള്ള JL ഉം 4-ഡോർ അൺലിമിറ്റഡിന് JLU ഉം ആണ്, ഈ തലമുറ വാഹനം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു
9 ഇഞ്ച് ജീപ്പ് ജെഎൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഇത് JK wrangler-ൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്, ഓഫ്-റോഡിന്റെ നീണ്ട ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും സാങ്കേതികമായത് മാത്രമല്ല, മുൻ JK തലമുറയിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസങ്ങളും മോഡൽ ഇതുവരെ നടത്തിയിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ പരിണാമ കുതിച്ചുചാട്ടമാണ്.
റാംഗ്ലറിനായുള്ള പുതിയ ഫീച്ചറുകളുടെ നീണ്ട ലിസ്റ്റ് ഫ്രെയിമിൽ നിന്ന് തന്നെ ആരംഭിക്കുന്നു, കാരണം ഇതിന് ഒരു പുതിയ ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം ഉണ്ടെന്ന് മാത്രമല്ല, മോഡലിലുടനീളം കനംകുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളായ അലുമിനിയം പോലെയുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. , വാതിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വിൻഡ്ഷീൽഡ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, കൃത്യമായി അവയെല്ലാം നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന മൂലകങ്ങളാണ്, അതിനാൽ സ്ഥാനനിർണ്ണയ തന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വളരെ എളുപ്പമായിരിക്കും.
ശരീരത്തിന്റെ മറ്റ് ചെറിയ ഭാഗങ്ങളിലും ഫ്രെയിമിലും നമുക്ക് അലുമിനിയം, മഗ്നീഷ്യം എന്നിവകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച മറ്റ് മൂലകങ്ങളും കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. സസ്പെൻഷന് ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന പതിപ്പുകളിൽ പോലും വ്യക്തമായ 4x4 സ്കീം ഉണ്ട്, ഓരോ ചക്രങ്ങളിലും സ്പ്രിംഗും ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അസംബ്ലിയും ഉള്ള പുതിയ ഡാന റിജിഡ് ആക്സിലുകൾ.
പുതിയ 90 Wrangler-ന് അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ Wrangler JK-യെ അപേക്ഷിച്ച് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലും വളരെയേറെ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ശരാശരി 2018 കിലോ ഭാരം കുറയുന്നതാണ് ഫലം. അതുപോലെ തന്നെ, പുതിയ മോഡൽ കൂടുതൽ കർക്കശമാണ്, ബ്രാൻഡിന്റെ വാക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, ഇത് അതിന്റെ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഞങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ചത് പോലെ, പുതിയ 2018 റാംഗ്ലർ ശ്രേണിക്ക് ഇപ്പോൾ വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ, പൂർണ്ണമായും പുതിയ 2.0-വോൾട്ട് സിസ്റ്റവും സാധാരണ 4-ലിറ്റർ V48-ഉം ഉള്ള സൂപ്പർചാർജ്ഡ് 3.6-ലിറ്റർ 6-സിലിണ്ടർ ബ്രാൻഡ്, അത് സൗകര്യപ്രദമായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും അവയുടെ മുൻഗാമികളുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ അൽപ്പം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമതയുള്ളവയാണ്, അതിനാൽ, മലിനീകരണവും. അതുപോലെ തന്നെ സൂപ്പർചാർജ്ഡ് ഡീസൽ വി6 പിന്നീട് അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ എത്തുമെന്നും ഉറപ്പായി.
ഇപ്പോൾ, പിക്ക്-അപ്പ് ബോഡി റാംഗ്ലറിന്റെ വരവ് വരെ ഞങ്ങൾക്ക് രണ്ട് ബോഡി പതിപ്പുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, 2, 2 4 ഡോറുകൾ, എന്നാൽ ഇവയ്ക്ക് 4 റൂഫ് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. ക്ലോസ്ഡ് മെറ്റൽ ഹാർഡ്ടോപ്പും പ്രായോഗികമായ മറ്റ് രണ്ട് ഓപ്ഷനുകളും, “ഫ്രീഡം ടോപ്പ്” പ്ലാസ്റ്റിക് റിജിഡ് പാനലുകളും സോഫ്റ്റ് ടോപ്പും, വളരെ പുതുക്കിയതും തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ഓപ്ഷണലായി മോട്ടോറൈസ് ചെയ്തതും ലഭ്യമാണ്.
ഫിനിഷുകളുടെയും പതിപ്പുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ, വ്യത്യസ്ത ബോഡി വേരിയന്റുകൾ തമ്മിലുള്ള ആദ്യ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു, അതേസമയം 2-ഡോർ റാങ്ക്ലറിന് 3 ട്രിം ഓപ്ഷനുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, 4-ഡോർ റാംഗ്ലർ അൺലിമിറ്റഡിന് ഒരു അധിക ട്രിം ഉണ്ട്, റാംഗ്ലർ അൺലിമിറ്റഡ് സഹാറ, പതിപ്പ്. നേരത്തെ വേട്ടയാടി.
അതിന്റെ റേഞ്ച് കോമ്പോസിഷന്റെ ആദ്യകാല ചോർച്ചയ്ക്ക് നന്ദി, എഫ്സിഎയുടെ പുതിയ യുകണക്ട് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം പോലെയുള്ള, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായതും 5-ൽ ലഭ്യമായതുമായ പുതിയ തലമുറ റാംഗ്ലറിനായി ലഭ്യമായ വിപുലമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിഞ്ഞു. 7, 8.4 ഇഞ്ച് സ്ക്രീൻ (പതിപ്പ് അനുസരിച്ച്).
മുന്നിലും പിന്നിലും ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, കീലെസ് എൻട്രി, സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ, രണ്ട് ഡാഷ്ബോർഡ് ഓപ്ഷനുകൾ, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, 17, 18 എന്നിവയുടെ വിപുലമായ ശ്രേണി ഉൾപ്പെടെ ഒപ്റ്റിക്സ്, ഹാലൊജൻ അല്ലെങ്കിൽ എൽഇഡി തരം എന്നിവയുടെ നിരവധി ഓപ്ഷനുകളും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. ഓഫ്-റോഡ് ഉപയോഗത്തിനായി റൈൻഫോർഡ് റണ്ണിംഗ് ഗിയർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പതിപ്പുകൾക്കായി ഓഫ്-റോഡ് റബ്ബറുകൾ ഉൾപ്പെടെ 5 ടയർ ഓപ്ഷനുകളുള്ള -ഇഞ്ച് വീലുകൾ.