ഏതാണ് നല്ലത്, ജീപ്പ് റാംഗ്ലറോ പജീറോയോ?

ഒരു 4x4 തിരയുകയാണോ? അപ്പോൾ തീർച്ചയായും നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടാകും, ജീപ്പ് റാംഗ്ലറോ മോണ്ടെറോയോ ഏതാണ് നല്ലത്. കുറച്ച് മോഡലുകൾ അവശേഷിക്കുന്ന ഒരു വിഭാഗമാണിത്.

ഏതാണ് നല്ലത്, ജീപ്പ് റാംഗ്ലറോ മോണ്ടെറോയോ? യഥാർത്ഥ ഓഫ്-റോഡർമാർ മികച്ച നിലവാരം പുലർത്താത്ത ഒരു സമയത്ത്, ഈ രണ്ട് മത്സരാർത്ഥികളും എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം. ആധികാരിക എസ്‌യുവികൾ ഇനി നിർമ്മിക്കപ്പെടാത്തതിന്റെ 3 കാരണങ്ങൾ കുറച്ച് മുമ്പ് ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, വിജയകരമായ എസ്‌യുവികളാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയത്.

എന്നിരുന്നാലും, ഒരു എസ്‌യുവി അന്വേഷിക്കുകയും ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ഉപഭോക്തൃ പ്രൊഫൈൽ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്, അതിനാൽ വിപണിയിൽ നിലവിലുള്ള കുറച്ച് ഓപ്ഷനുകൾ വിശകലനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ വാഹനം കണ്ടെത്താനാകും. ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ, സുസുക്കി ജിംനി അല്ലെങ്കിൽ മെഴ്‌സിഡസ് ജി-ക്ലാസ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം, ഈ ചെറിയ സാങ്കേതിക താരതമ്യത്തിലെ രണ്ട് പ്രധാന കഥാപാത്രങ്ങളെ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു, അത് 4x4 വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർക്ക് യഥാർത്ഥ ബദലായിരിക്കാം.
ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ: പുതുതായി നവീകരിച്ചത്

ഇത് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഈ ചെറിയ താരതമ്യത്തിൽ നമുക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന പുതിയ ജീപ്പ് റാംഗ്ലറിനെക്കുറിച്ചുള്ള രസകരമായ നിരവധി വസ്തുതകൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെയുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ വർഷാവസാനം ഇത് ഔദ്യോഗികമായി വെളിപ്പെടുത്തി, 2011 മുതൽ സജീവമായതും ഇപ്പോഴും വിൽപ്പനയ്‌ക്കിരിക്കുന്നതുമായ നിലവിലുള്ള (ജെകെ) മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന തികച്ചും പുതിയ തലമുറയാണിത്.

മുൻ തലമുറയിലെന്നപോലെ, 4,290, 4,850 മില്ലിമീറ്റർ നീളമുള്ള വർദ്ധനയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന മൂന്ന് ഡോർ, അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പുകളിൽ ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ ലഭ്യമാകും. ഇപ്പോൾ വീതിയും ഉയരവും അറിയില്ലെങ്കിലും, മുൻ മോഡലിൽ ഇത് 1,873 മില്ലീമീറ്ററും 1,825 മില്ലീമീറ്ററും ആയിരുന്നു, അതിനാൽ ഈ പുതിയ മോഡലിൽ വലിയ വ്യത്യാസം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല, എന്നിരുന്നാലും വീൽബേസ് വലുതായിരിക്കും, വളരെ നല്ലത് നയിച്ച വീൽ ലൈറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, കാരണം ജെകെ ജനറേഷൻ ചെറുതും 2,424 എംഎം വീൽബേസും ഉണ്ടായിരുന്നു. ട്രങ്ക് ത്രീ-ഡോർ പതിപ്പിൽ 141 ലിറ്ററും അഞ്ച് ഡോറിൽ 284 ലിറ്ററും ആയിരുന്നു.

എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പുതിയ റാംഗ്ലർ 2018 സജ്ജീകരിക്കുന്ന യൂണിറ്റുകൾ നിർവചിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഇത് രണ്ട് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, 270-എച്ച്പി 2.0-ലിറ്റർ ടർബോയും എ. 285-എച്ച്പി 3.6 എച്ച്പി, അതുപോലെ 3.0 എച്ച്പി ഉള്ള 260 ലിറ്റർ ഡീസൽ. ആറ് റിലേഷനുകളുടെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളുമായോ എട്ടിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായും എഞ്ചിനുകൾ ബന്ധപ്പെടുത്താം, അതുപോലെ തന്നെ റിഡക്ഷൻ, റിജിഡ് ആക്‌സിലുകൾ, സ്വമേധയാ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്.



പുതിയ ജീപ്പിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകൾ 44º, ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിൾ 37º, ബ്രേക്ക്ഓവർ ആംഗിൾ 27.8 ഡിഗ്രി, അതുപോലെ 27.4 സെന്റീമീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, 30" ഓൺ വരെ എത്തുന്ന വാഡിംഗ് ഡെപ്ത് എന്നിവയിൽ സംഗ്രഹിക്കാം. മറുവശത്ത്, 5-ഇഞ്ച് മുതൽ 8.4-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം പോലുള്ള കൂടുതൽ സാങ്കേതികവിദ്യ പുതിയ റാംഗ്ലറിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ജീപ്പ് JL rgb ഹാലോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ കണക്റ്റിവിറ്റി, 3.5 ഇഞ്ച് സ്‌ക്രീൻ. വാഹനത്തിന്റെ എല്ലാ പാരാമീറ്ററുകളും നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ 7 ഇഞ്ച്. വിലകൾ ഇപ്പോൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ മുൻ തലമുറ ത്രീ-ഡോർ പതിപ്പിൽ 39,744 യൂറോയിലും അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പിൽ 42,745 യൂറോയിലും ആരംഭിക്കുന്നു.

റാംഗ്ലർ പൂർണ്ണമായും പുതിയതാണെങ്കിലും, മോണ്ടെറോ 2012-ൽ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുകയും 2015-ൽ പുനർനിർമ്മാണത്തിലൂടെ പുതുക്കുകയും ചെയ്തു. ഹാർഡ് ടോപ്പും പിൻവലിക്കാനാവാത്ത വിൻഡ്‌ഷീൽഡും വാതിലുകളും ഉള്ള അമേരിക്കൻ 4x4-ൽ നിന്ന് അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായ വാഹന സങ്കൽപ്പമാണ് ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഉള്ളിൽ ഹിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല എന്നാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, മോണ്ടെറോ അതിന്റെ അളവുകൾക്ക് മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വലുപ്പ വ്യത്യാസങ്ങളുള്ള മൂന്ന്, അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പുകളിലും ഇത് ലഭ്യമാണ്. ത്രീ-ഡോർ പതിപ്പിൽ 4,385 മില്ലീമീറ്ററും അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പിൽ 4,900 മില്ലീമീറ്ററും നീളമുള്ളതിനാൽ, വീതി 1,875 മില്ലീമീറ്ററും ഉയരം 1,860 മില്ലീമീറ്ററുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വീൽബേസ് 2,545 നും 2,780 മില്ലീമീറ്ററിനും ഇടയിലാണ്. അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള പതിപ്പ് അകത്ത് ഏഴ് സീറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ബോഡി വർക്കിനെയും സീറ്റുകളുടെ എണ്ണത്തെയും ആശ്രയിച്ച് അതിന്റെ തുമ്പിക്കൈ 215 മുതൽ 1,790 ലിറ്റർ വരെയാകാം.

ഒരു മെക്കാനിക്കൽ തലത്തിൽ, 3.2 എച്ച്പി പവറും 200 എൻഎം ടോർക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നാല് സിലിണ്ടറുകളുള്ള ഒരൊറ്റ 441-ലിറ്റർ DI-D ഡീസൽ എഞ്ചിനിലാണ് Mpntero ലഭ്യമാണ്. അഞ്ച് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മാത്രമേ ഇത് ലഭ്യമാകൂ, ഇത് ലോക്ക് ചെയ്യാവുന്ന സെന്റർ ഡിഫറൻഷ്യലും റിയർ ഡിഫറൻഷ്യലും ഉള്ള സൂപ്പർ സെലക്ട് 4WD II ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ അസ്ഫാൽറ്റിലേക്ക് വൈദ്യുതി എത്തിക്കുന്നു.

4x4 ആയതിനാൽ അതിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകളെക്കുറിച്ച് പറയേണ്ടതുണ്ട്. മോണ്ടെറോയ്ക്ക് 34.6º സമീപന കോണും 34.3º ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിളും 24.1º ബ്രേക്ക്ഓവർ ആംഗിളും ഉണ്ട്, ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 20.5 സെന്റിമീറ്ററും വാഡിംഗ് ഡെപ്ത് 70 സെന്റിമീറ്ററുമാണ്. വിവിധ കണക്റ്റിവിറ്റി ഓപ്ഷനുകളുള്ള മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള 7 ഇഞ്ച് ടച്ച് സ്‌ക്രീൻ, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ, സെനോൺ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹൈ ബീം ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവ പോലുള്ള വിപുലമായ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ത്രീ-ഡോർ പതിപ്പിന് 35,700 യൂറോയിലും അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പിന് 38,700 ലും വില ആരംഭിക്കുന്നു.
ഉപസംഹാരം

ഇപ്പോൾ, നിങ്ങൾ കണ്ടിരിക്കാവുന്നതുപോലെ, അവ അല്പം വ്യത്യസ്തമായ സമീപനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് യഥാർത്ഥ 4x4-കളാണ്. ഓഫ്-റോഡ് പ്രേമികൾക്കും ഉല്ലാസയാത്രകൾക്കും ഔട്ട്ഡോർ ആക്ടിവിറ്റികൾക്കും വേണ്ടിയുള്ള കൂടുതൽ വിനോദ വാഹനമാണ് ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ. അതിന്റെ പ്രധാന പോരായ്മ ഒരു തുമ്പിക്കൈയുടെ അഭാവമാണ്, അതേസമയം അതിന്റെ ഏറ്റവും ശക്തമായ പോയിന്റ് അത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ബഹുമുഖത, നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ബോഡി വർക്ക്, എഞ്ചിനുകളുടെയും ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെയും ശ്രേണി എന്നിവയാണ്.

നേരെമറിച്ച്, മോണ്ടെറോ മറ്റൊരു സമീപനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു വർക്ക് വെഹിക്കിൾ ആണ്, ഏഴ് സീറ്റുകൾ കാരണം കൂടുതൽ പ്രായോഗികമാണ്, എന്നാൽ ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകളുടെയും എഞ്ചിനുകളുടെ ശ്രേണിയുടെയും കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ പരിമിതമാണ്. ഭാഗ്യവശാൽ, ഇത് JK-തലമുറ റാംഗ്ലറിനേക്കാൾ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായി വിലയുള്ളതാണ്, ഇത് ഇത്തരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ വില പരിഗണിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ അനുകൂലമായ ഒരു പോയിന്റാണ്. മോണ്ടെറോയ്ക്ക് ഒരു കാറുമായി കൂടുതൽ നേരിട്ടുള്ള ബന്ധമുണ്ടെന്ന വസ്തുത കണക്കിലെടുക്കേണ്ട മറ്റൊരു വശം കൂടിയാണിത്, ഉദാഹരണത്തിന്, അതിന്റെ വലിയ തുമ്പിക്കൈ കാരണം നിങ്ങൾക്ക് ദൈനംദിന അടിസ്ഥാനത്തിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു കാർ.