ഏതാണ് നല്ലത്, ജീപ്പ് റാംഗ്ലറോ ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസറോ?

ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസറും ജീപ്പ് റാംഗ്ലറും ഓഫ് റോഡ് സെഗ്‌മെന്റിലെ രണ്ട് റഫറൻസുകളാണ്. ഞങ്ങൾ രണ്ടുപേർക്കും ഇടയിൽ, ഒരു സാങ്കൽപ്പിക വാങ്ങലിനായി ഏതാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?

യഥാർത്ഥ എസ്‌യുവികൾ വളരെ കൂടുതലല്ല, എന്നാൽ എസ്‌യുവി ഭ്രാന്തിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന രസകരമായ ഓപ്ഷനുകൾ നമുക്ക് ഇപ്പോഴും വിപണിയിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ജീപ്പ് റാംഗ്ലറും ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസറും, നമുക്ക് തീരുമാനിക്കാൻ കഴിയുന്ന സെഗ്‌മെന്റിന്റെ രണ്ട് ക്ലാസിക്കുകൾ. ഒന്ന് മറ്റൊന്നിനേക്കാൾ മികച്ചതാണെന്ന് പറയാമോ? നമുക്ക് നോക്കാം.

ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂസർ

ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ ത്രീ-ഡോർ, ഫൈവ്-ഡോർ പതിപ്പുകളിൽ വിൽക്കുന്നു. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, അസ്ഫാൽട്ടിന് പുറത്തുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളെ നേരിടാൻ പ്രത്യേകിച്ച് അനുയോജ്യമായ ഒരു വാഹനമാണിത്. ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് 2010 മുതലുള്ള നിലവിലെ തലമുറയാണെങ്കിലും, ഇത് വളരെ മുമ്പുതന്നെ അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തു.

മൂന്ന് ഡോർ പതിപ്പിന് 4.39 മീറ്ററും അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പിന് 4.84 മീറ്ററുമാണ് ഉയരം. മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം 8 ഇഞ്ച് ടച്ച് സ്‌ക്രീൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഇന്റീരിയർ രണ്ടിനും ഉണ്ട്, മുമ്പ് കണ്ടത് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ഫിനിഷുകളുടെയും മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ഒരു പരമ്പരയ്ക്ക് പുറമെ. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ടൊയോട്ട മറ്റൊരു സെഗ്‌മെന്റിൽ നിന്നുള്ള ഒരു വാഹനത്തെപ്പോലെ യാത്രക്കാരുടെ സുഖത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിച്ചു.

ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ ഒരു എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് വിൽക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് 2.8 എച്ച്പി പവർ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിവുള്ള 177 ലിറ്റർ ഫോർ സിലിണ്ടർ ഡീസൽ. അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാൽ നമുക്ക് ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരേ എണ്ണം അനുപാതങ്ങളുള്ള ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉണ്ടായിരിക്കാം. ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് സ്ഥിരമായ ആകെത്തുകയാണ്.

ഇതിനെല്ലാം പുറമേ, ജാപ്പനീസ് ഓഫ്-റോഡ് വാഹനം ടൊയോട്ട സേഫ്റ്റി സെൻസിന്റെ സാന്നിധ്യം, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ, ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് എന്നിവയുടെ സാന്നിധ്യത്താൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, അവയിൽ കാൽനടയാത്രക്കാരെ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ആക്റ്റീവ് സ്പീഡ് പ്രോഗ്രാമർ അല്ലെങ്കിൽ സ്വമേധയാ അലർട്ട് പാത മാറ്റം.

ജീപ്പ് വഴക്കുകാരൻ

ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസറിലേത് പോലെ ജീപ്പ് റാംഗ്ലറും രണ്ട് ബോഡികളോടെയാണ് വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുന്നത്, ഒന്ന് മൂന്ന് വാതിലുകളും മറ്റൊന്ന് അഞ്ച് നീളവും 4.85 മീറ്ററും. ജാപ്പനീസ് വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച്, റോഡിലെ അതിന്റെ പ്രകടനം പ്രത്യേകിച്ച് മികച്ചതല്ല എന്ന അർത്ഥത്തിൽ, ഓഫ്-റോഡ് ഉപയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു വാഹനം കൂടിയാണിത്. പിന്നെ സൂക്ഷിക്കുക, അതൊരു വിമർശനമല്ല. അത് വെറുതെ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല.

ജീപ്പ് മോഡൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, 272 കുതിരശക്തിയുള്ള ഗ്യാസോലിൻ, 200 ഡീസൽ ഒന്ന്. ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആണ്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് പതിപ്പിനെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ശരിക്കും ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് ഒരു സെൻട്രൽ ഡിഫറൻഷ്യലിന്റെ സാന്നിധ്യമാണ്, ഇത് വളരെയധികം ഗ്രിപ്പുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പ്രചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒന്ന്.

ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ജീപ്പ് റാംഗ്ലറിന്റെ മറ്റൊരു വ്യത്യസ്‌ത പോയിന്റ് അതിന്റെ മേൽക്കൂര ക്യാൻവാസോ കർക്കശമോ ആകാം എന്നതാണ്. ആദ്യത്തേത് തുറക്കാൻ കഴിയും, രണ്ടാമത്തേത് അത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാനുള്ള ഓപ്ഷനെ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അഞ്ച്-വാതിലുകളുടെ പതിപ്പുകൾക്ക് ക്യാൻവാസ് ടോപ്പുള്ള ഒരു ഹാർഡ്ടോപ്പ് സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയും.
ഉപകരണങ്ങളെ സംബന്ധിച്ച്, റാംഗ്ലറിന് പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും ജീപ്പ് jl rgb ഹാലോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ഹീറ്റഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും സീറ്റുകളും, 8.4 ഇഞ്ച് വരെ സ്‌ക്രീനുള്ള മൾട്ടിമീഡിയ സംവിധാനവും കണ്ണാടികളുടെ ബ്ലൈൻഡ് സ്‌പോട്ടിൽ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് പോലുള്ള സഹായങ്ങളും.

ഏതാണ് മികച്ചത്?

രണ്ട് വാഹനങ്ങളും ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളാണെങ്കിലും, രണ്ടിൽ ഏതാണ് മികച്ചതെന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നമുക്ക് വസ്തുനിഷ്ഠമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയുന്ന കാര്യമല്ല. ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ശക്തിയും ബലഹീനതയും ഉണ്ട്. അതുകൊണ്ട് നമ്മൾ വാഹനത്തിന് നൽകാൻ പോകുന്ന ഉപയോഗത്തിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കണം. കൂടുതൽ ജാക്കറ്റുകൾ ഞങ്ങൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു - ഞങ്ങൾ 100% സംസാരിക്കുന്നു - ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ മികച്ചതായിരിക്കും. നമുക്കും കാർ പരിഷ്‌കൃതമായി ഉപയോഗിക്കണമെങ്കിൽ ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ മികച്ചതായിരിക്കും.